מצלול אקוסטי

עד לפני כעשור מקובל היה לתכנן ולבצע את המיגון האקוסטי הדירתי בין היתר באמצעות הצללות שהותקנו  על פתחי מעטפת המבנה (חלונות).

מתוך הנחה שאותן הצללות אשר תוכננו עם חומרים "בולעי רעש" ו/או "מחזירי רעש" יצליחו להנחית את רמת מפלסי הרעש גם כאשר החלונות פתוחים לרווחה

אחד המפגעים ו/או המטרדים השכיחים באזור האורבני הוא הקרנת מפלסי רעש גבוהים, זהו למעשה תוצר לוואי של הפעילות האורבנית האינטנסיבית המתייחסת בין היתר למיקום המבנה במרחב בהתייחסות לפעילות העירונית השגרתית הכוללת פוטנציאלית אפשרות להקרנת מפלסי רעש גבוהים במיוחד כאשר מקורות הרעש יכולים לכלול בין היתר:

·        עורקי תחבורה מרכזיים ומשניים.

·        רעש מטוסים (באזורים מסוימים).

·        פעילות במתקני ספורט.

אזורי פעילות קהילתיים/מרחביים כמו גני משחקים פארקים ועוד.

רוב רובם של מקורות הרעש הללו אין להם הגבלה ו/או התייחסות פרטנית כלשהיא במסגרת התקנות לחוק למניעת מפגעים רעש בלתי סביר התש"ן 1990.

לחלקם יש הנחיות בסיס תכנוניות, המחייבות לעתים תכנונם ובנייתם של אמצעים אקוסטיים להנחתת מפלסי רעש וזה יכול לכלול מיתרסים אקוסטיים לאורך צירי דרכים ו/או מיגון אקוסטי דירתי.

עד לפני כעשור מקובל היה לתכנן ולבצע את המיגון האקוסטי הדירתי בין היתר באמצעות הצללות שהותקנו  על פתחי מעטפת המבנה (חלונות).

מתוך הנחה שאותן הצללות אשר תוכננו עם חומרים "בולעי רעש" ו/או "מחזירי רעש" יצליחו להנחית את רמת מפלסי הרעש גם כאשר החלונות פתוחים לרווחה.

לימים הסתבר שההצללות הללו מעבר ליעילותן האקוסטית המוטלת בספק הן בשל בלאי הציפויים שהותקנו ע"ג המעטפת הפנימית של ההצללות כמו גם איכות הביצוע והביצוע, בכלל הגבילו בצורה משמעותית חדירת אור ואויר לחדרי המגורים או אל האזורים הממוגנים אקוסטית.

בשנים האחרונות חל שינוי בתפיסה התכנונית והביצועית, כיום התכנון כמו גם הביצוע מתמקד בעיקר ביעילות האקוסטית של הפתחים וזה כולל חלונות/פתחים בעלי רמת הנחתה גבוהה יותר מההיבט האקוסטי.

רמות ההנחתה של החלונות מותנה בין היתר בדרישה ו/או בבסיס התכנון המתייחס לרמות מפלסי הרעש המוקרנים על המבנה כאשר המטרה היא להנחית את רמות מפלסי הרעש מתחת ל- db40 או אף עד ל- db35.

לעתים רמת ההנחתה מוכתבת ע"י תוכנית מאושרת או ע"י דרישת הרשות המקומית וזה יכול לכלול מצבים כמו:

·        חשיפה לרעש מטוסים מעל db  60  LDN ) )

·        חשיפה לרעש תחבורה מעל db64  ( התייחסות לדרך חדשה).

קיימים מצבים בהם היוזמה לתכנון אקוסטי משופר של מעטפת המבנה היא של היזם ו/או מתכנני הפרוייקט.

תכנון אקוסטי משופר של מעטפת המבנה משפרת בצורה משמעותית גם את הפאן האנרגטי/טרמי של יחידת הדיור ו/או המבנה.

התכנון האקוסטי המשופר של מעטפת המבנה ובמיוחד של האזורים הרגישים ביחידת הדיור קרי חדרי המגורים מתבסס למעשה על מספר מרכיבים מרכזיים הכוללים, בין היתר:

·        שימוש בחלונות מדגמי קיפ או דריי קיפ או חלונות הזזה כנף על כנף אטומים והנסגרים בלחץ המסוגלים להגיע לרמות הנחתה גבוהות.

·        איטום משופר של החלונות ו/או הויטרינות למשקופים.

·        אפיון הזיגוג נקבע בין היתר כפונקציה של רמת ההנחתה הנדרשת.

·        בחירת ויטרינות כנף על כנף בעלות כושר הנחתה גבוה (מומלץ לבצע מדידות לאחר הביצוע ו/או לדרוש תו תקן מתאים).

·        בחירת דלתות חיצוניות בעלות כושר הנחתה המתאים לתנאי הסף.

·        איטום תשתיות החודרות למבנה.

·        גגות המבנה בנויים מבניה קשה/בטון.